Ford investe 600 R$ milhões para dobrar capacidade

A Ford anunciou segunda-feira, 28 de abril, um programa de investimento no Brasil da ordem de R$ 600 milhões em seu Complexo Industrial de Taubaté, SP, para a fabricação de uma nova família de motores de última geração. O investimento resultará, também, na ampliação da capacidade de produção da unidade, que deverá atingir mais de 500 mil unidades/ano.

Parte da estratégia global de motores da Ford, a produção dos novos propulsores será destinada, principalmente, aos veículos fabricados pela Ford no Brasil, além de ser exportada para outros mercados.

A nova geração receberá o nome Sigma e ampliará a oferta de motores da montadora no País, somando-se à consagrada linha Zetec RoCam – que já teve mais de 1,9 milhão de unidades produzidas ao longo dos últimos 10 anos e continuará equipando os modelos da marca.

"Este programa reafirma o compromisso da Ford com o processo de crescimento da economia brasileira e reforça o acerto de sua estratégia regional para a América Latina. O investimento permitirá melhorias de produtividade e modernidade, trará ao país o estado-da-arte da engenharia global de motores e contribuirá consideravelmente para aumentar nossa competitividade dentro e fora do País", afirma o presidente da Ford Brasil e Mercosul, Marcos de Oliveira.

Complexo Industrial de Taubaté

O Complexo Industrial de Taubaté é responsável pela fabricação anual de cerca de 280.000 motores e 440.000 transmissões, em três turnos de trabalho, além dos componentes de chassis para carros e caminhões e a fundição de cabeçote para o motor. Um de seus diferenciais é o conceito de produção, que se caracteriza pela flexibilidade, permitindo a troca instantânea de modelos nas linhas de usinagem e montagem. A fábrica conta atualmente com 1.550 empregados, em uma área total de 819.000 m2 (sendo 100.000 m2 construídos).

História de sucesso

Com mais de 4,3 milhões de motores fabricados desde o início de suas operações, alta performance e tecnologia sempre foram tradição no Complexo de Taubaté, onde a Ford produziu, durante dezesseis anos, o consagrado propulsor OHC 2.3L.

Neste período, foram produzidos mais de 2 milhões destes motores – a grande maioria deste volume era destinada à exportação. Mais de 1,5 milhão de unidades tiveram como destino os Estados Unidos, para equipar um ícone da indústria mundial: o Ford Mustang. Outra parte, cerca de 175.000 unidades, foram para o Ford Sierra, na Argentina, e o restante ficou no Brasil, para equipar o Maverick e a picape F-75.

De 1987 a 1995, a fábrica foi responsável pela fundição e pelo fornecimento de chassis para todas as unidades de produção na América do Sul.

Em 1995, o Complexo iniciou a produção das modernas transmissões iB5 e dos motores HCS, para equipar o Ford Fiesta e o Escort, montados em São Bernardo do Campo.

Em 1999, foram instaladas as linhas de usinagem de componentes para montagem dos atuais motores Zetec RoCam – de reconhecida qualidade – além de uma nova unidade de fundição de alumínio para produção dos cabeçotes deste motor.

De lá para cá, a capacidade da fábrica foi gradativamente ampliada – nos anos 2002, 2005 e 2007 – para atender o crescimento da demanda do mercado interno.
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