O presidente da Infraero, brigadeiro José Carlos Pereira, afirmou nesta terça-feira que o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) vai possibilitar que a empresa inicie ou conclua importantes obras para aumentar a segurança e a capacidade de passageiros e de carga nos aeroportos brasileiros.
A previsão é de investimentos de R$ 3 bilhões na infra-estrutura aeroportuária durante os próximos quatro anos, sendo R$ 2 bilhões do Orçamento da União e restante do caixa da própria empresa.
Os investimentos serão direcionados para ampliar a capacidade anual de transporte de passageiros dos atuais 118 milhões para 158,3 milhões, até 2010. O volume de cargas deve saltar das atuais 100 mil toneladas/ano para 291mil toneladas/ano.
De acordo com Carlos Pereira, 20 dos 67 aeroportos administrados pela Infraero foram incluídos no PAC porque poderiam provocar futuros estrangulamentos na economia brasileira. Entre eles, estão o de Congonhas e Guarulhos, em São Paulo; o Tom Jobim (antigo Galeão) e Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e o de Brasília.
Ele deixou claro que não fosse o PAC, a Infraero teria que optar por obras prioritárias. "Nós teríamos de cancelar alguma coisa. E esta foi a grande questão que se colocou, a ordem de cancelamentos. Vamos cancelar (a ampliação) o aeroporto de Macapá (AP), capital de um estado aonde não se chega por terra?".
Carlos Pereira disse que os demais 47 aeroportos sob a responsabilidade da Infraero não incluídos no PAC também receberão melhorias, mas terão de ser custeadas exclusivamente pela empresa.
O brigadeiro disse que apesar de o aeroporto de Teresina ter ficado de fora do PAC, o de Piauí foi contemplado com a inclusão do aeroporto de Parnaíba. "Por que Parnaíba entrou? Porque é um dos locais mais carentes do Brasil, e de repente apareceu a salvação, que é o turismo europeu. Os primeiros vôos charter (fretados por agências turísticas) já estão pousando lá. Mas isso vai morrer se não aumentarmos aquela pista e a capacidade de recebermos aviões", argumentou.
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