NR 18 - Canteiro de Obras

1 RESUMO As Normas Regulamentadoras (NRs) tem como objetivo garantir a segurança e saúde dos trabalhadores. Oferecendo um alinhamento de atividades no ambiente de trabalho. A norma que mais possui indicações que podem ser aplicadas no canteiro de obras, é a NR 18, sendo imposto a sua colocação nos canteiros de obras. É uma norma direcionada para os trabalhadores que realizam o trabalho diário nos canteiros de obras. 2 INTRODUÇÃO É comum encontrar em canteiros de obras a falta de segurança na realização de serviços. Acontece, na maioria das vezes, por falta de realização de medidas de prevenção na segurança que previnem a condições inseguras. Então, é essencial a realização de normas em atividades e técnicas, com finalidade de evitar os acidentes de trabalho. A NR 18, estipula as diretrizes administrativas, organização e planejamento, com intenção de executar medidas de sistemas preventivos de segurança, no ambiente de trabalho da construção civil. Sendo assim, é necessário a aplicação das informações que a norma estabelece, para o melhor funcionamento dos canteiros de obras. 3 O QUE É UM CANTEIRO DE OBRAS? É uma área de trabalho temporário que deve ser organizado da melhor forma para ter mais eficiência durante o trabalho, mais segurança pro trabalhador e maior produtividade. Um sistema complexo com vários elementos operacionais e de vivência. Um canteiro tem de ser planejado antes mesmo de começar as obras de qualquer edificação possibilitando uma maior facilidade para executar o trabalho. Projetado antes de iniciar a obra este processo minimiza a área do trabalho dando mais competência e segurança. Planejamento de 'Layout' ou planejamento do canteiro de obras pode ser definido como logística da obra, disposição de instalações provisórias e alocar materiais. Quando bem executado e controlado conforme o previsto a construção roda mais rápido pela fácil locomoção dos materiais, máquinas e empregados, influenciando na dinâmica e na funcionalidade de execução de cada etapa de trabalho. A NR-18 determina diversos itens para o bem do trabalhador tendo como maior objetivo lhes dar garantia de ter conforto, segurança e dignidade. Para se sentir mais seguro e respeitado foi imposto alguns elementos para os empregados como Áreas de Vivência, os principais são: Refeitório, vestiários, instalações sanitárias, alojamento e lavanderia, ambulatório, cozinha e área de lazer. E como Área Operacional são: Central de armação, central de concreto, central de argamassa, depósitos, almoxarifado, portaria, escritórios. O canteiro é um local de produção em que os trabalhadores tem um convívio social. Um local seguro para se trabalhar é dever de quem emprega tendo como base ter nas construções equipamentos de proteção individual (EPI), programa de controle médico, saúde ocupacional e programa de prevenção de riscos ambientais. A NR-18 tem finalidade prática para um canteiro de obras, procedimentos são seguidos para a segurança do trabalhador dando garantia e tomando providências para que uma pessoa não fique exposta a uma situação de risco. Companhias que seguem as normas são amparadas legalmente em atos acidentais de trabalho, assim como as demais normas o seu empregado também é. Regras ajudam a diminuir acidentes e promovem melhores condições de trabalho aos empregados proporcionando dignidade e respeito a todos. A produtividade é mais eficiente em um ambiente em que se encontra limpo e bem organizado garantindo assim boas condições para desenvolver um trabalho profissional e pessoal. Existem três tipos de canteiros sendo eles: Amplo, restrito e linear. CANTEIRO AMPLO – Tem uma pequena porcentagem de terreno ocupado por construção dando mais possibilidade de vários acessos para veículos ou máquinas e vários pontos de suporte, tem mais espaço para depositar materiais e maior área de lazer para os funcionários. Este tipo de construção é feita em industrias, conjuntos habitacionais e grandes obras. CANTEIRO RESTRITO – Mais utilizado em áreas urbanas o canteiro restrito tem normalmente uma forma retangular e sempre cercado por muros ou tapume. A obra inteira é feita apenas na área da construção, o planejamento de logística neste caso é fundamental para controlar e não causar uma mixórdia na produção. CANTEIRO LINEAR OU LONGITUDINAL – São limitados em apenas uma dimensão e não tem grande área para acesso, esse modelo tem mais dificuldade para ser organizado e pouco espaço para movimentação de máquinas. Este tipo de canteiro está presente em obras de estradas de ferro, rodovias, redes de gás, entre outras. 4 CONTEXTUALIZAÇÃO HISTÓRICA Desde o início da existência humana, conhecimentos e habilidades de engenharia tem sido necessários para evolução do padrão de vida. A partir do momento em que tribos deixaram de ser nômades, surgiram assentamentos que necessitavam de estrutura necessária para abrigo e proteção que, ao longo do tempo, cresceram em complexidade. Ao decorrer dos séculos, a grande demanda por estruturas cada vez maiores e mais eficientes impulsionava o surgimento de novas técnicas e a formação de profissionais habilitados para assumir tal responsabilidade. Entretanto, a profissão de engenheiro civil só foi reconhecida oficialmente a partir da Revolução Industrial. 'Engenheiros civis constroem a infraestrutura do mundo. Fazendo isso, eles moldam a história das nações.' A engenharia civil tem acompanhado a nossa vida desde o início da existência humana. As práticas mais antigas de engenharia civil começaram entre 4000 e 2000 A.C. no Antigo Egito e Mesopotâmia (Antigo Iraque) quando os humanos começaram a abandonar uma existência nómade, causando assim uma necessidade de construção de abrigos. Durante este tempo, os transportes tornaram-se importantes para o desenvolvimento da roda e da navegação. Até aos tempos modernos não havia uma distinção clara entre engenharia civil e arquitetura, e os termos 'engenheiro' e 'arquiteto' eram principalmente variações geográficas referentes á mesma pessoa, normalmente usados indistintamente. A construção das pirâmides do Egito (2700-2500 A.C.) pode ser considerada como a primeira construção de estruturas massivas. Por volta de 2550 A.C., Imhotep, o primeiro engenheiro documental, construiu uma famosa pirâmide para King Djoser localizada na Necrópoles Saqqara. Com ferramentas simples e matemática, criou um monumento que prevalece até hoje. A sua maior contribuição para a engenharia foi a descoberta da arte de construção com rochas esculpidas. Aqueles que se seguiram levaram a engenharia a maiores níveis utilizando técnica e imaginação. 4.1 História Educacional e Institucional No século XVIII, o termo 'engenharia civil' foi criado para incorporar tudo aquilo oposto à engenharia militar. A primeira escola de engenharia, a Escola Nacional de Pontes e Autoestradas, em França, foi inaugurada em 1747. O primeiro engenheiro civil autoproclamado foi John Smeaton, que construiu o farol Eddystone. Em 1771, Smeaton e alguns dos seus colegas formaram a Sociedade Smeatoniana de Engenheiros Civis, um grupo de líderes da profissão que se conheceu informalmente durante um jantar. Embora houvesse provas de alguns encontros técnicos, era um pouco mais do que uma sociedade social. Em 1818, a primeira sociedade de engenharia do mundo, a Instituição de Engenheiros Civis, foi fundada em Londres, e em 1820 o engenheiro eminente Thomas Telford tornou-se o seu primeiro presidente. A instituição recebeu a Escritura Real em 1828, formalmente reconhecendo a engenharia civil como uma profissão. 4.2 Construção Civil no Brasil O primeiro grande crescimento na Construção Civil brasileira aconteceu na década de 1940, durante o governo de Getúlio Vargas. O forte investimento estatal no desenvolvimento de estrutura para Construção Civil e militar fez com que a década fosse considerada o auge da Construção Civil no Brasil. O Brasil de então era um importante conhecedor de tecnologia de concreto, para a atividade militar e Civil. A partir da década de 50 a Construção Civil no Brasil passou a receber menos incentivo do Estado, ficando sob o domínio maior da iniciativa privada. Na década de 1970, durante o regime militar, tal presença estatal voltou a acontecer com mais força, e as construtoras particulares passaram a construir somente os prédios de apartamentos e escritórios comerciais. Na década de 1980 começa a haver um retorno do capital privado na Construção Civil e, em 1990, já começava a haver uma preocupação maior com a qualidade do produto final, passando as construtoras a qualificar mais a mão de obra de suas equipes. Percebemos que, no decorrer da história da Construção Civil no Brasil, os papéis do Estado e da iniciativa privada se revezaram no topo da lista de investidores. Tal fenômeno é um reflexo da constante mudança de paradigmas que a política do Brasil viveu do meio do século XX até hoje. 5 NR 18 NR 18.1 OBJETIVO E CAMPO DE APLICAÇÃO A NR 18.1 estabelece ordem administrativa, de planejamento e de organização, que tiveram resultados em controle de canteiros de obras e e sistemas preventivos de segurança nos processos, nas condições e no meio ambiente de trabalho na Indústria da Construção. NR 18.2 COMUNICAÇÃO PREVIA Antes de qualquer tipo de atividade de construção civil, é obrigatório a comunicação a Delegacia Regional do Trabalho as seguintes informações: 1) Endereço correto da obra; 2) Endereço correto e qualificação (CEI,CGC ou CPF) do contratante, empregador ou condomínio; 3) Tipo de obra; 4) Datas previstas do início e conclusão da obra; 5) Número máximo previsto de trabalhadores na obra. NR 18.4 ÁREAS DE VIVÊNCIAS Nas Áreas de vivência devem dispor dentro do canteiro: 1) Instalações sanitárias; 2) Vestiário; 3) Alojamento; 4) Local de refeições; 5) Cozinha, quando houver preparo de refeições; 6) Lavanderia; 7) Área de lazer; 8) Ambulatório, quando se tratar de frentes de trabalho com 50 (cinquenta) ou mais trabalhadores. * as normas C F G são obrigatórias se, a trabalhadores alojados no canteiro de obras, sendo que sempre devem ser deixadas em perfeito estado de conservação e higiene. NR 18.5 DEMOLIÇÃO Antes de um demolição deve se preocupar com; redes elétricas, água, inflamáveis líquidos e gasosos, substâncias tóxicas, redes de esgoto entre outras. Devem ser retiradas, isoladas, desligadas ou protegidas. Além que construções vizinhas devem ter um examinadas para saber, a condição de sua estrutura avaliando sua estabilidade e integração física do terreno. Sendo sempre avaliada por um profissional e perito na área em questão. NR 18.6 ESCAVAÇÕES, FUNDAÇÕES E DESMONTE DE ROCHAS A área deve ser totalmente limpa, para a iniciação de escavações, devem ser retirados ou escorados objetos e destroços de árvores, rochas ou matérias que dificultem essas ações para iniciação da obra. NR 18.7 CARPINTARIA Para realizar atividades ou produtos com máquina específicas nas atividades de carpintaria, deve só ser feitas por trabalhadores qualificados nos termos da sua NR. NR 18.8 ARMAÇÕES DE AÇO Armações de aço devem ser apenas cortadas ou dobrados em uma mesa totalmente estável, para evitar acidentes no momento de corte do aço. Os vergalhões de aço não podem ter pontiagudos se não houver nenhuma proteção dele mesmo. NR 18.9 ESTRUTURAS DE AÇO As formas devem ser feitas para suportar a maior carga, sem ultrapassar o limite suportado. NR 18.10 ESTRUTURAS METÁLICAS Todas as peças de ser previamente fixadas antes de serem rebitas, soldadas ou parafusadas. Antes das estruturas serem fixadas devem ser mantido o piso provisório, abraçando toda a área do piso inferior NR 18.11 OPERAÇÕES DE SOLDAGEM E CORTE A QUENTE O trabalho de solda e corte devem ser feitos por apenas trabalhadores qualificados, além de sempre realizar esses trabalhos com EPI e sempre fazer esse trabalho longe de matérias inflamáveis. NR18.12 ESCADAS, RAMPAS E PASSARELAS O material usado para a construção de escadas devem ser sempre de uma ótima qualidade, sem mostrar nenhuma marcar de estrago que comprometa a resistência da escada, rampa ou passarela. A transposição de pisos com diferença de nível superior a 0,40m (quarenta centímetros) se realiza com rampas ou escadas. Escadas provisórias de uso de todos os trabalhadores deve ser pensada em melhorar o fluxo de trabalhadores, respeitando a largura mínima 0,80cm. NR 18.13. MEDIDAS DE PROTEÇÃO CONTRA QUEDAS DE ALTURA A instalações de proteção contra quedas são obrigatórias se houver risco para trabalhadores ou para evitar quedas de materiais. Aberturas de pisos ou dos elevadores e entre outras, devem ter um fechamento provisório resistente ao caso. A proteção contra queda em sistema de guarda-corpo e rodapé devem ser construídas em 1,20m para o travessão superior e 0,70m para o inferior, ter um rodapé com 0,20 de altura e ter vãos entre travessas preenchidas com tela ou outro dispositivo que garanta o fechamento seguro. NR 18.15. ANDAIMES O delimitação dos andaimes, a estrutura de sustentação e fixação deve ser realizada por um profissional habilitado. Os próprios andaimes devem ser posicionados de tal forma, que devem suportar, com segurança, cargas dos trabalhadores e outras. NR 18.16 CABOS DE AÇO E CABOS DE FIBRAS SINTÉTICA A observação de qualidade e condição é obrigatória, enquadramento e conservação dos cabos de aço utilizados em obras civis. Os cabos que fazer a tração não podem ser ser emendados e nem ter falhas, podendo ter comprometimento da segurança, além que não podem ultrapassar seu limite de carga, cabos de aço a de fibra devem ser fixados por meio de dispositivos que não deixem se deslizar e se desgastar. NR 18.17. ALVENARIA, REVESTIMENTOS E ACABAMENTOS. Técnicas devem ser utilizadas para garantir a estabilidade das paredes de alvenaria da periferia, quando estive em andamento serviços de revestimento e acabamento devem ser protegido os quadros fixos de tomadas energizados, para evitar quedas de vidros devem ser interditados ou protegidos áreas abaixo no local a ser instalado o vidro e após a colocação do vidro eles devem ser sinalizados de maneira visível. NR 18.18 TELHADOS E COBERTURAS Telhados e coberturas devem ser dimensionados por um profissional da área que a movimentação e segurança dos trabalhadores não sejam comprometida, é obrigatório o uso de cabo guia ou cabo de segurança para fixação de mecanismo de fixação por talabarte ao cinto de segurança paraquedista, é proibido o trabalho ou atividades em telhados e coberturas em caso de chuvas, ventos fortes ou superfícies escorregadias e uma concentração de cargas em cima de um mesmo ponto de um telhados é proibida NR 18.20 LOCAIS CONFINADOS Em atividades que o trabalhador possa sofre o risco de asfixia, explosão, intoxicação e outras doenças do trabalho devem ser adotadas medidas de proteção a saber: a) treinamento e orientação para os trabalhadores quanto aos riscos a que estão submetidos, e em caso de algo sabe como reagir; b) para qualquer atividade os funcionário obrigatoriamente devem sempre usar EPI para a atividade correta; d) qualquer trabalho ou material sempre estará sob supervisão de responsável técnico; e) proibição de uso de oxigênio para ventilação de local confinado; f) sempre devem haver um corrente de ar que seja capaz de fazer a extração de contaminantes do local; g) sinalização com informação clara e permanente durante a realização de trabalhos no interior de espaços confinados; h) uso de cordas ou cabos de segurança e armaduras para amarração que possibilitem meios seguros de resgate; i) acondicionamento adequado de substâncias tóxicas ou inflamáveis utilizadas na aplicação de laminados, pisos, papéis de parede ou similares; j) para cada grupo de 20 trabalhadores, 2 devem ser treinados para resgate; k) sempre ter para os trabalhadores ar mandado e/ou equipamento autônomo para resgate; e l) se houver uma manutenção de tanque, providenciar desgaseificação prévia antes da execução do trabalho. NR 18.21 – INSTALAÇÕES ELÉTRICAS Toda execução e manutenção das instalações elétricas devem ser realizadas por trabalhador qualificado, e a supervisão por profissional legalmente qualificado. Todo serviço elétrico deve ser realizado quando o circuito elétrico estiver desligado, e quando não for possível, deve-se ser adotadas as medidas de proteção complementares (que é o uso de ferramentas e Epi obrigatórios). As emendas e derivações devem assegurar a resistência mecânica, e o isolamentos das emendas devem ter a equivalência a dos condutores utilizados. Os circuitos elétricos é protegido contra todo tipo de impacto, umidade, e agentes corrosivos. Caso haja um circuito provisório dispensável, ela é retirada pelo eletricista responsável; e As chaves blindadas são utilizadas para circuitos de distribuição, sendo protegidas de intempéries e instaladas em posição que impeça o fechamento acidental do circuito. As instalações elétricas provisórias de um canteiro de obra deve ser constituídas de: Chave geral do tipo blindada de acordo com a aprovação da concessionaria local, chave individual para cada circuito, chave blindada em quadro de tomadas, chaves e disjuntores para os equipamentos; Os fusíveis devem ter a capacidade compatível com o circuito a proteger, não podendo ser substituída por outros de capacidade superior; As redes de alta-tensão só pode ser instaladas pela concessionaria, de modo que evite acidentes. Já os transformadores e estações abaixadores de tensão, deve ser permitido somente pelo profissional habilitado; As estruturas e carcaças de equipamentos elétricos devem ser aterradas, todo contato acidental deve ser adotado o isolamento adequado; e Os quadros de distribuição geral sendo todos identificados e bem trancados. NR 18.22- MÁQUINAS, EQUIPAMENTO E FERRAMENTAS DIVERSAS As máquinas e equipamentos que ofereçam rupturas são protegidas adequadamente, as de grande porte deve proteger o operador de raios solares e intempéries. As máquinas equipamentos de motor de explosão só pode se realizado pelo trabalhador qualificado. As máquinas e equipamentos são dispositivos de acionamento e parada de modo que: Seja acionado ou desligado pelo operador; Não se localize em local de perigo; Que possa ser desligado em caso de emergência por outra pessoa; Não acarrete riscos adicionais; Todas as máquinas devem possuir bloqueio para acionamento de pessoas não autorizadas, elas devem também ter a manutenção de acordo com as normas técnicas; Toda inspeção de máquinas são registradas em documentos, constando tudo o que for observada, ou corrigida, pela pessoa ou empresa habilitada; e A operação de máquinas que expõe o operador só pode ser feita pelo trabalhador qualificado, e maquinas com tecnologias deve ser feito treinamentos para ser utilizado. Já em operações de equipamentos pesados são observadas as seguintes medidas: Encher/esvaziar pneus; Caso de superaquecimento de pneus são tomadas medidas especiais de possíveis explosões ou incêndios; Antes de iniciar verificar se não há ninguém sobre ou debaixo; Equipamentos que operam em ré devem possuir alarme sonoro; e As máquinas não devem ser operadas em posição que comprometa sua estabilidade. NR 18.23- EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL (EPI) NR18.23.1 – A empresa deve oferecer a todos os trabalhadores, o Equipamento de Proteção Individual (EPI) apropriado e em perfeito estado de uso, de acordo com a NR 6, que diz respeito aos Equipamentos de Proteção Individual. NR18.23.2 – Em serviços de eletricidade, deve ser usado o cinto de segurança do tipo abdominal, pois limita a movimentação, gerando uma maior segurança. NR18.23.3 – Em trabalhos que sejam acima de 2.00 metros de altura, é recomendado o uso de cinto de segurança do tipo paraquedista, pois nesses trabalhos, correm o risco de quedas. NR18.23.3.1 – O cinto de segurança deve ser adequado com o uso de travas, e estar seguro em um cabo de segurança, em qualquer tipo de andaime. NR18.23.4 – Os cintos de segurança tipo abdominal e tipo paraquedista para ser usado com maior segurança, deve haver argolas e mosquetões de aço, com materiais não ferroso e uma fivela com material de resistência e durabilidade. NR18.23.5 – Nas montagens e desmontagens de andaimes, é obrigatório o uso de um mosquetão de eco de inox, para maior segurança, onde não de para colocar um cabo guia de segurança. NR 18.24 – Armazenagem e estocagem de materiais NR18.24.1 – Todos os materiais devem ser estocados e armazenados, de uma forma que fique livre o trânsito de trabalhadores, não podendo prejudicar a circulação e nem haver sobrecargas. NR18.24.2 – Para maior facilidade de manuseio, os materiais devem ficar em uma altura que garanta fácil acesso para todos os trabalhadores. NR18.24.2.1 – Em locais que hajam pisos elevados, não deve empilhar os materiais distantes de suas bordas, deve ser equivalente a altura da pilha do material. NR18.24.3 – Materiais com grandes comprimentos devem ser organizados por camadas, e separados de acordo com seu tipo de material. NR18.24.4 – Para facilitar a execução, é recomendado que faça o armazenamento de acordo com a ordem de uso, para facilitar a organização e não atrapalhar a estabilidade dos outros materiais. NR18.24.5 – Não deve empilhar os materiais diretamente sobre o piso oscilante ou úmido. NR18.24.6 – A armazenagem da cal, deve ser feita em local seco. NR18.24.7 – Para não ter maiores riscos, todo material inflamável, tóxicos ou corrosivos, devem ser armazenados em locais apropriados, sinalizados e isolados, com acesso restrito apenas para trabalhadores que conheçam o procedimento. NR18.24.8 – As madeiras de andaimes e escoramentos, devem ser armazenadas depois de retiradas. NR18.24.9 – As formas de gases para soldas, devem obedecer as prescrições e serem armazenados de forma adequada, quanto aos produtos inflamáveis. NR 18.25 – TRANSPORTE DE TRABALHADORES EM VEÍCULOS AUTOMOTORES NR18.25.1 – O transporte coletivo dos trabalhadores em veículos automotores, devem ser feitos seguindo as normas de segurança, dentro ou fora do canteiro. NR18.25.2 – O transporte coletivo dos trabalhadores devem ser feitos em meios adequados, seguindo as competências de percurso. NR18.25.3 – O condutor deve permanecer com a autorização prévia, durante todo o percurso. NR18.25.4 – O condutor do transporte, deve ser devidamente habilitado para o transporte coletivo. NR18.25.5 – Os transportes precários de passageiros, devem seguir as condições mínimas de segurança e andar em vias que não sejam de tráfegos de ônibus. a) carroceria em todo o perímetro do veículo, com guardas altas e cobertura de altura livre de 2,10m (dois metros e dez centímetros) em relação ao piso da carroceria, ambas com material de boa qualidade e resistência estrutural que evite o esmagamento e não permita a projeção de pessoas em caso de colisão e/ou tombamento do veículo; b) assentos com espuma revestida de 0,45m (quarenta e cinco centímetros) de largura por 0,35m (trinta e cinco centímetros) de profundidade de 0,45m (quarenta e cinco centímetros) de altura com encosto e cinto de segurança tipo 3 (três) pontos; c) barras de apoio para as mãos a 0,10m (dez centímetros) da cobertura e para os braços e mãos entre os assentos; d) a capacidade de transporte de trabalhadores será dimensionada em função da área dos assentos acrescida do corredor de passagem de pelo menos 0,80m (oitenta centímetros) de largura; e) o material transportado, como ferramentas e equipamentos, deve estar acondicionado em compartimentos separados dos trabalhadores, de forma a não causar lesões aos mesmos numa eventual ocorrência de acidente com o veículo; f) escada, com corrimão, para acesso pela traseira da carroceria, sistemas de ventilação nas guardas altas e de comunicação entre a cobertura e a cabine do veículo g) só será permitido o transporte de trabalhadores acomodados nos assentos acima dimensionados. NR 18.26 PROTEÇÃO CONTRA INCÊNDIOS A adoção de algumas medidas são obrigatórias, de tal forma que seja eficaz a todas necessidades exigidas para o combate contra incêndios em setores, maquinários, equipamentos e etc. Sempre tento um sistema de alarme capaz de indicar e dar sinais perceptíveis em toda construção a) proibir fumar ou portar cigarros ou assemelhados acesos b) evitar, nas proximidades, a execução de operação com risco de centelhamento, inclusive por impacto entre peças; c) utilizar obrigatoriamente lâmpadas e luminárias à prova de explosão; d) instalar sistema de ventilação adequado para a retirada de mistura de gases, vapores inflamáveis ou explosivos do ambiente; e) colocar nos locais de acesso placas com a inscrição “Risco de Incêndio” ou “Risco de Explosão”; f) manter cola e solventes em recipientes fechados e seguros; g) quaisquer chamas, faíscas ou dispositivos de aquecimento devem ser mantidos afastados de fôrmas, restos de madeiras, tintas, vernizes ou outras substâncias combustíveis, inflamáveis ou explosivas. NR 18.27 SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA Todo canteiro de obras deve ter sinalizado com o objetivo de: a) identificar os locais de apoio que compõem o canteiro de obras; b) indicar as saídas por meio de setas; c) manter comunicação através de avisos, cartazes; d) advertir contra perigo de contato ou acionamento acidental com partes móveis das máquinas e equipamentos. e) advertir quanto a risco de queda; f) alertar quanto à obrigatoriedade do uso de EPI; g) alertar quanto ao isolamento das áreas de transporte e circulação de materiais por guincho e guindaste; e h) identificar acessos, circulação de veículos e equipamentos na obra; Além que é obrigatório o uso de um tipo de coleto sinalizador que reflete, quando o trabalhador estiver em algum tipo de serviço em vias públicas, sinalizando que há um canteiro de obras a frente ou pelas redondezas NR 18.28 TREINAMENTO Todos os funcionários devem receber alguns treinamentos admissional e periódico, para garantir a execução de suas atividades com segurança a) informações sobre as condições e meio ambiente de trabalho; b) riscos inerentes a sua função; c) uso adequado dos Equipamentos de Proteção Individual – EPI; e d) informações sobre os Equipamentos de Proteção Coletiva – EPC, existentes no canteiro de obra. NR 18.29 ORDEM E LIMPEZA O canteiro de obras deve estar limpo e organizado visualmente dentro das rotas de circulação e também nas escadarias, entulhos e outros matérias que após a obra não tenha mais serventia, devem ser coletados e removidos, após a remoção deve ser tomado total cuidado com a poeira excessiva. É proibido a queima de lixo e também a descarte incorreto de tal material. NR 18.30 TAPUMES E GALERIAS A colocação de tapumes é obrigatória em qualquer construção e canteiro de obras, devido a proteção da construção e evitar invasões de fatores externos. Em maiorias dos casos os tapumes devem ter uma altura mínima de 2,20m de altura em relação ao nível da altura e de nível do terreno. NR 18.31. ACIDENTE FATAL Quando ocorre acidente fatal em uma obra, é de extrema importância avisar ao Ministério do Trabalho imediatamente, para que possam isolar o local onde ocorreu o acidente, até as medidas legais serem tomadas, para liberação policial. NR 18.33. COMISSÃO INTERNA DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES – CIPA NAS EMPRESAS DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO Toda empresa que estiver na cidade ou no canteiro de obras com menos de 70 funcionários, deve possuir CIPA. A mesma será formada por representantes, respeitando a paridade composta na NR 5. 5.1 GARGALOS E ACIDENTES Os operários da construção civil estão sujeitos a acidentes de trabalho constante. Entre esses acidentes podemos citar os principais tipos de acidentes na construção civil, que são eles: Queda; Soterramento; Cortes; Atropelamento; Choques elétricos; e Queda de objetos. Os acidentes podem ser causados devido a 5 maneiras: Pressa: Quando o trabalho é realizado de forma que coloque a integridade física em risco. Improvisação: Usar improvisos ao invés de usar o correto, se adequando no uso de ferramentas ou máquinas de trabalho. Auto- Exclusão: Estar diante dos riscos, devido o problema não ser seu. Exceção: Abrir exceções em alguns casos, por ser um serviço rápido. Presumir: Confiar que não causará acidentes, observando a probabilidade. Causas dos acidentes de trabalho no Brasil Existem vários motivos que causam os acidentes de trabalho no Brasil. Os principais são: Não utilização do equipamento de proteção individual (EPI), que é obrigatório, mas nem sempre é seguido à risca; Falhas ao instruir o trabalhador. Por exemplo, informando que o uso do EPI é obrigatório ou mostrando como determinado equipamento funciona; Falta de conhecimento sobre segurança no trabalho e sobre a manipulação dos equipamentos; Atitudes imprudentes por parte dos trabalhadores em ambientes perigosos; Negligência ou ausência de fiscalização do ambiente de trabalho; Falha no cumprimento de leis trabalhistas por parte das empresas; Negligência com relação aos direitos dos trabalhadores; e Maquinários velhos e obsoletos, que não substituídos por equipamentos novos. 6 ESTUDO DE CASO 6.1 Estudo de caso do Operário morto com gás tóxico em Suzano/SP estava sem EPI No dia 17 a Vigilância Sanitária de Suzano realizou vistoria na indústria química onde um operário, de 34 anos, faleceu. O acidente ocorreu no dia 12 de setembro. A empresa também foi vistoriada no dia 16 pelo Ministério do Trabalho, que contou com a presença de um auditor que é engenheiro químico. Os auditores ficaram na empresa por quase três horas. A fábrica está interditada desde o dia 12 por causa do acidente. Segundo testemunhas, o operário realizou um procedimento em que misturou dois produtos, gerando uma reação química tóxica. O gás emitido matou o trabalhador. Outras três pessoas da empresa e mais 56 de uma fábrica vizinha foram parar no hospital. Os auditores confirmaram a versão das testemunhas sobre a origem do acidente. “Foi uma atitude inadvertida do empregado. Ele colocou um produto químico de uma forma inadequada e a reação foi violenta”, explica o auditor fiscal Ricardo Villa Real. “A reação provocou o desprendimento do gás tóxico. Ele estava sem o equipamento de proteção, acabou respirando, e faleceu'. Durante a vistoria, o Ministério do Trabalho encontrou algumas irregularidades. Por isso, a fábrica deve ser notificada e terá que se readequar antes de pedir a desinterdição. “O local do acidente foi interditado e a empresa vai ter que adotar algumas situações de melhorias para evitar novos acidentes”, diz Real. Os auditores apontaram que no acidente o operário não estava usando equipamentos de proteção. “A utilização do Equipamento de Proteção Individual é obrigatória”, destaca José Luiz Lazaro, auditor fiscal do Ministério do Trabalho. Além do Ministério do Trabalho, agentes da Vigilância Sanitária estadual e municipal também visitaram a empresa nesta segunda-feira. As instalações foram interditadas pela Vigilância no dia do acidente e até a manhã de terça-feira não foram liberadas. A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) informou que a fábrica deve ser multada nos próximos dias, mas não informou o valor. A indústria química informou que o funcionário tinha 13 anos de experiência e que será prestada toda assistência à família da vítima. Ainda segundo a empresa, é realizado um trabalho de conscientização para que os funcionários usem os equipamentos de proteção que são fornecidos. 7 CONSIDERAÇÕES FINAIS No presente trabalho, foram apresentadas algumas da principais regras da NR 18, que toda equipe da construção civil deve se preocupar. O cumprimento dessas e de outras exigências não é apenas uma simples prevenção de acidentes, mas sim uma regra obrigatória. A utilização das NR's na rotina dos canteiros de obras, pode prevenir acidentes e imprevistos que ocasionem acidentes do trabalho, visto que, há ausência de trabalhos intensos sobre segurança do trabalho na construção civil. REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS NR, Norma Regulamentadora do Ministério do Trabalho e Emprego. NR 18 – Condições e meio ambiente de trabalho da indústria da construção. NR, Norma Regulamentadora do Ministério do Trabalho e Emprego. NR 24 – Condições sanitárias e de conforto nos locais de trabalho. ROUSSELET, Edison da Silva; FALCÃO, Cesar. A segurança na obra (Manual técnico de segurança do trabalho em edificações prediais). Editora Interciência Ltda., 1999, RJ.

NR 18 - Canteiro de Obras

Pedro Nicoleti Leonardo

Liderança: como se tornar um executivo indispensável, com Rodrigo Araújo | Café com ADM 490

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