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Empresários estão otimistas com o futuro, mas sofrem para encontrar candidatos qualificados



Apesar de custos elevados de vida e novas tarifas comerciais entrando em vigor, a maior dor de cabeça dos pequenos empresários nos EUA continua sendo o recrutamento. Segundo a última <a href="https://www.nfib.com/news/monthly_report/sbet/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">pesquisa mensal</a> da National Federation of Independent Business (NFIB), 36% dos donos de negócios relataram vagas em aberto que não conseguem preencher — e 86% afirmaram que quase nenhum dos candidatos possui a qualificação necessária.



<h2 class="wp-block-heading">O otimismo permanece, mas a incerteza recua</h2>



Mesmo com o desafio de contratação, o Small Business Optimism Index da NFIB permaneceu estável em junho, com 98,6 pontos — queda de apenas 0,2 em relação ao mês anterior. A boa notícia veio com a redução do Uncertainty Index, que caiu 5 pontos, atingindo 89.



“Apesar dos desafios, o otimismo entre os pequenos empresários se manteve, enquanto a incerteza diminuiu”, afirma Bill Dunkelberg, economista-chefe da NFIB. “As principais preocupações continuam sendo os impostos, mas a qualidade da mão de obra e os custos trabalhistas também pesam bastante.”



<h2 class="wp-block-heading">Escassez de mão de obra qualificada atinge setores técnicos</h2>



Cerca de 30% das vagas não preenchidas são para funções que exigem habilidades específicas, enquanto 13% são para funções não qualificadas — um cenário que se repete há cinco meses. Os setores mais afetados pela falta de candidatos incluem construção, manufatura e transporte. Já áreas como finanças e agricultura não demonstraram intenção de ampliar contratações.



Apenas 13% dos empresários afirmaram ter planos de criar novas vagas nos próximos meses.



<h2 class="wp-block-heading">Funcionários ganham com a escassez</h2>



A dificuldade para contratar está pressionando a folha de pagamento. Um número líquido de 33% dos donos de <a href="https://www.administradores.com.br/noticias/escritorios-feios-estao-afastando-os-jovens-talentos-e-afetando-sua-saude-mental-diz-estudo" target="_blank" rel="noreferrer noopener">empresas</a> disseram ter aumentado salários em junho, o maior salto desde os meses que antecederam a pandemia de Covid-19.



“Mesmo com sinais de desaceleração no mercado de trabalho, os pequenos negócios ainda buscam atrair e reter talentos”, destaca Dunkelberg. “As pressões salariais continuam intensas para os que disputam profissionais qualificados.”

Pequenos negócios enfrentam dificuldade para contratar — e não é por falta de vagas

Empresários estão otimistas com o futuro, mas sofrem para encontrar candidatos qualificados

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A movimentação interestadual de veículos corporativos deixou de ser decisão pontual de área operacional e passou a figurar nos processos formais de gestão de ativos, compliance e governança de fornecedores das grandes empresas brasileiras. A transformação acompanhou a profissionalização do setor logístico na última década e consolidou o<a href="https://camion.com.br/">&nbsp;</a><a href="https://camion.com.br/">transporte em cegonha</a>&nbsp;como padrão para rotas interestaduais que envolvem renovação de frota, realocação entre filiais, transferência de executivos ou movimentação de veículos adquiridos em leilão corporativo. Para o gestor de frota, essa consolidação representa simultaneamente ganho de previsibilidade operacional e novo conjunto de exigências regulatórias que precisam ser incorporadas aos processos internos.



O ponto de partida da análise está no reconhecimento de que o cliente corporativo tem particularidades distintas do cliente pessoa física.



<h2 class="wp-block-heading"><a></a>Compliance regulatório como filtro de fornecedores</h2>



A Resolução ANTT 6.068/2025, publicada em julho do ano passado, tornou obrigatória a contratação dos seguros RCTR-C (Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga) e RCV (Responsabilidade Civil do Veículo) para transportadoras com Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) ativo. A comprovação de apólices vigentes passou a ser requisito para manutenção do registro, e a fiscalização foi intensificada com integração eletrônica entre a ANTT e as seguradoras.



Para áreas jurídicas e financeiras responsáveis pela aprovação de contratos corporativos, essa mudança elevou o padrão mínimo dos fornecedores contratáveis. Transportadoras sem documentação alinhada ao novo marco regulatório são automaticamente descartadas, e a verificação prévia dessa conformidade virou etapa indispensável do processo de homologação.



<h2 class="wp-block-heading"><a></a>O modelo de comparação simultânea</h2>



A resposta estrutural que o setor desenvolveu para atender esse novo padrão foi o modelo de cotação por comparação. Plataformas que reúnem múltiplas transportadoras verificadas em ambiente comparativo entregam ao cliente propostas simultâneas, com transparência sobre preço, prazo e cobertura. A Camion opera nesse formato desde 2015 e informa ter transportado mais de 250 mil veículos em rotas interestaduais por meio de sua rede. O gestor de frota preenche um único formulário com origem, destino e dados do veículo, e recebe três cotações imediatas de transportadoras já verificadas competindo pelo frete.



A diferença entre as ofertas para o mesmo trajeto pode chegar a 30%, segundo dados operacionais divulgados pela empresa. Essa amplitude reflete variações legítimas entre estratégias comerciais, capacidade ociosa e rotas habituais de cada transportadora. Para operações corporativas com volume recorrente, capturar essa amplitude representa economia significativa no fechamento consolidado do exercício.



<h2 class="wp-block-heading"><a></a>Verificação prévia como diferencial estrutural</h2>



A rede de transportadoras parceiras da Camion, formada por mais de 30 empresas especializadas, passa por verificação prévia em quatro frentes: regularidade do CNPJ na Receita Federal, registro ativo no RNTRC junto à ANTT, histórico de entregas anteriores e avaliações reais de clientes. Para o gestor corporativo, essa filtragem elimina etapa de diligência manual que, feita individualmente para cada fornecedor consultado, consumiria tempo relevante da equipe.



A verificação é refeita periodicamente, garantindo que transportadoras que percam regularidade sejam removidas da rede. O cliente corporativo contrata, portanto, dentro de um universo já qualificado, e a escolha entre as propostas se dá por preço, prazo e modalidade, não por viabilidade operacional do fornecedor.



<h2 class="wp-block-heading"><a></a>Atendimento permanente como requisito operacional</h2>



Um elemento adicional que ganhou peso nos últimos anos é a disponibilidade de canais de atendimento compatíveis com operações que ocorrem fora do horário comercial tradicional. Caminhões rodam em três turnos, operações noturnas se intensificaram em rotas interestaduais e a tomada de decisão corporativa frequentemente exige resposta rápida sobre status de operações em andamento. A Camion opera com atendimento 24 horas via WhatsApp, canal que permite acompanhamento permanente das operações contratadas e resolução ágil de qualquer dúvida ou intercorrência durante o trajeto.



Para o gestor de frota, esse canal representa integração entre o modelo de contratação por plataforma e a necessidade de acompanhamento operacional em tempo real. Combinada com o rastreamento oferecido durante o percurso, a comunicação permanente via WhatsApp fecha o ciclo de visibilidade que caracteriza operações corporativas estruturadas.



<h2 class="wp-block-heading"><a></a>Dados de mercado que sustentam o modelo</h2>



O contexto de mercado sustenta a permanência do modelo. Segundo a Fenabrave, o Brasil emplacou mais de 5,1 milhões de veículos em 2025, com alta de 8,02% em relação ao ano anterior. O mercado de seminovos registrou recorde histórico, com 4,7 veículos usados negociados para cada novo emplacado, segundo a Fenauto. Os eletrificados cresceram 60,8%, com mais de 285 mil unidades emplacadas no ano.



Cada uma dessas categorias gera demanda por movimentação interestadual em escala corporativa. Concessionárias redistribuindo estoque, revendedores profissionais operando logística reversa de seminovos, empresas renovando frotas corporativas, operações de leilão corporativo e transferência de executivos entre filiais compõem um volume de operações suficientemente amplo para consolidar plataformas especializadas em transporte em cegonha.



<h2 class="wp-block-heading"><a></a>O que isso significa para o gestor</h2>



Para o gestor de frota corporativa, a consolidação desse modelo representa oportunidade e exigência simultâneas. Oportunidade porque a comparação simultânea de propostas, a verificação prévia de fornecedores e os canais permanentes de atendimento reduzem drasticamente o tempo dedicado à contratação de fretes e ampliam a economia obtida em cada operação. Exigência porque exige incorporar aos processos internos a lógica de contratação por plataforma, com integração aos sistemas de gestão de ativos e governança de fornecedores já existentes na empresa.



A tendência aponta para sofisticação adicional nos próximos anos. Integração entre plataformas de comparação e sistemas de ERP corporativo, análise preditiva de janelas de menor demanda para otimização de custo, protocolos específicos para veículos eletrificados e ampliação da rastreabilidade documental são vetores de evolução esperados. Gestores que já incorporaram o modelo às suas rotinas contratuais seguem capturando os benefícios da transformação. Os que ainda tratam o transporte em cegonha como decisão pontual tendem a enfrentar, no médio prazo, pressão de compliance interna e perda de competitividade na gestão de custos operacionais da frota.

Gestão de frota corporativa: como o transporte em cegonha se consolidou como padrão em movimentações interestaduais

Assessoria de Ribeirão Preto combina comunicação, inteligência de mercado e uma rede de especialistas para construir posicionamento e reputação para empresas e profissionais



Conquistar espaço na imprensa é apenas uma parte do trabalho de posicionamento de uma marca. Para a <a href="https://aivcomunicacao.com.br/">aiv Comunicação</a>, assessoria sediada em Ribeirão Preto (SP), a estratégia precisa começar antes da publicação, com a compreensão do negócio, de seus diferenciais e dos objetivos que a empresa ou o profissional pretende alcançar.



Sob a direção de <a href="https://www.linkedin.com/in/falecomjoaoalves/">João Alves</a>, a companhia desenvolve projetos no Brasil e no exterior e busca combinar relacionamento com a imprensa, conhecimento de mercado e comunicação estratégica. A proposta é transformar histórias empresariais em pautas capazes de fortalecer reputação e aproximar clientes dos públicos relevantes para seus negócios.



<h2 class="wp-block-heading">Estratégia vem antes da escolha do veículo</h2>



Na operação da aiv, a definição de quais veículos buscar acontece depois da análise do cenário de cada cliente.



A equipe trabalha com assessoria de imprensa contínua e pontual, branded content, posicionamento de marca e comunicação estratégica. Dependendo da necessidade, uma pauta pode ser suficiente. Em outros casos, o trabalho exige uma revisão mais ampla do posicionamento ou a criação de projetos específicos.



“Não queremos simplesmente colocar um cliente em um veículo de comunicação. Queremos entender o que ele construiu, aonde deseja chegar e como podemos contribuir para esse caminho. Às vezes, a solução está em uma boa pauta. Em outros momentos, exige reposicionar a marca ou desenvolver um projeto mais amplo. Nosso compromisso é compreender a necessidade antes de oferecer a solução”, afirma João Alves, diretor da aiv Comunicação.



A estrutura da empresa reúne profissionais de diferentes áreas. <a href="https://www.linkedin.com/in/tufanoneto/">Rubens Neto</a>, CMO de Marketing, conduz estratégias de marketing e posicionamento de marca, enquanto <a href="https://www.linkedin.com/in/vsangregorio/">Vinicius San Gregorio</a>, Head de Estratégia de Negócios, atua no desenvolvimento comercial e na identificação de oportunidades. A equipe também conta com profissionais de produção editorial, inteligência de mercado e relacionamento com a imprensa.



Quando um projeto exige competências adicionais, a assessoria recorre a uma rede de parceiros e especialistas, ampliando a estrutura de acordo com a demanda. O princípio que orienta esse modelo, segundo a empresa, é “entender para atender”.



<h2 class="wp-block-heading">Conhecimento de mercado ajuda a encontrar pautas</h2>



A atuação da aiv passa por diferentes segmentos, incluindo mercado imobiliário, finanças, proteção patrimonial e empreendedorismo.



No setor imobiliário, por exemplo, a empresa trabalha o posicionamento de Renata Salomão, empresária e sócia da RE/MAX Origens, que movimentou R$ 75,5 milhões em negócios em 2025. A estratégia inclui presença em veículos como Valor Econômico e Guia do Mercado Imobiliário.



Nos Estados Unidos, a assessoria desenvolve projetos para Fernanda Zomignani, corretora da Compass em Miami. Com aproximadamente US$ 600 milhões em imóveis vendidos ao longo da carreira, a profissional já teve sua trajetória abordada pela Exame e por publicações especializadas.



Além do trabalho com clientes, a empresa também realiza iniciativas próprias. Em agosto de 2026, promoveu em Ribeirão Preto o 1º Encontro da Reforma Tributária, reunindo empresários e especialistas para discutir os impactos das mudanças tributárias sobre os negócios.



<h2 class="wp-block-heading">IA entra como apoio, não substituição</h2>



A inteligência artificial também faz parte dos processos internos da assessoria.



A tecnologia é utilizada principalmente em pesquisas, monitoramento do noticiário, identificação de tendências e organização de informações. O objetivo é ampliar a capacidade da equipe de acompanhar mercados e encontrar oportunidades editoriais com mais agilidade.



O julgamento editorial, o planejamento estratégico e o relacionamento com jornalistas, porém, continuam sob responsabilidade dos profissionais da equipe.



A empresa aposta justamente nessa combinação entre tecnologia e experiência humana para acompanhar transformações no mercado sem abrir mão da análise e do critério editorial.



<h2 class="wp-block-heading">Do interior paulista para outros mercados</h2>



Com sede em Ribeirão Preto e projetos desenvolvidos dentro e fora do Brasil, a aiv busca apoiar empresas e profissionais interessados em fortalecer sua presença em diferentes mercados.



Para isso, considera o contexto de cada setor, as particularidades dos públicos e as oportunidades oferecidas pelos veículos de comunicação. A proposta é ir além da exposição pontual e construir uma presença coerente com os objetivos de cada cliente.



Na visão da assessoria, os resultados em comunicação dependem da combinação entre estratégia, relevância editorial, relacionamento e capacidade de execução.

Estratégia, imprensa e negócios guiam atuação da aiv Comunicação no Brasil e no exterior

Grupo adquire participação de 6% na UHE Foz do Prata, projeto de R$ 420,2 milhões com contratos de fornecimento por 20 anos



A Ludfor ampliou sua atuação em geração de energia renovável com a entrada na Usina Hidrelétrica Foz do Prata, localizada na Serra Gaúcha. O grupo adquiriu 6% da Sociedade de Propósito Específico responsável pelo empreendimento, cujo investimento total é estimado em R$ 420,2 milhões.



Para a companhia, o aporte previsto na operação fica entre R$ 25 milhões e R$ 30 milhões. A aquisição faz parte da estratégia de diversificação do portfólio e aumenta a exposição da Ludfor a ativos de geração com receitas reguladas, complementando a atuação já desenvolvida no Mercado Livre de Energia.



<h2 class="wp-block-heading">Receita contratada amplia previsibilidade</h2>



Segundo a empresa, a combinação entre geração própria e comercialização busca reduzir a exposição às oscilações naturais do mercado e aumentar a previsibilidade financeira no longo prazo.



“Estamos avançando de forma consistente na construção de um portfólio de geração que complemente nossa atuação no Mercado Livre. A entrada na Foz do Prata reforça essa estratégia ao adicionar um ativo com receita contratada por 20 anos, trazendo previsibilidade para o negócio e funcionando como uma proteção importante diante da volatilidade natural do mercado livre”, afirma Douglas Ludwig, diretor-executivo e CEO da Ludfor.



A operação foi conduzida pela Origem Hidro Participações, holding do grupo dedicada à aquisição e gestão de ativos de geração hídrica.



Com a transação, a Ludfor passa a integrar o quadro societário da SPE da UHE Foz do Prata com 6% de participação. A maior acionista individual do projeto é a Creral, Cooperativa Regional de Eletrificação Rural do Alto Uruguai, que detém 38% do empreendimento e atua há mais de cinco décadas no setor elétrico.



<h2 class="wp-block-heading">UHE terá 49,36 MW de potência instalada</h2>



A Foz do Prata será construída no Rio da Prata, na divisa entre os municípios de Veranópolis e Nova Roma do Sul, na Serra Gaúcha.



O projeto prevê potência instalada de 49,36 MW e investimentos de R$ 420,2 milhões.



A estrutura contará com um barramento de 34,7 metros de altura e aproximadamente 1.500 metros de túnel de adução. A geração será dividida entre uma casa de força principal de 45,9 MW, instalada na barra do rio Taquari-Açu, e uma minicentral de 3,4 MW junto ao pé da barragem, destinada ao aproveitamento da vazão remanescente obrigatória.



A entrada em operação comercial está prevista para janeiro de 2030.



Parte da energia que será produzida pela usina já foi negociada no mercado regulado por meio de leilão da Aneel, garantindo contratos de fornecimento por 20 anos.



O reservatório ocupará aproximadamente 120 hectares. Segundo o projeto, quando estiver em operação, a capacidade de geração será equivalente ao consumo de cerca de 114 mil residências.



<h2 class="wp-block-heading">Geração própria ganha espaço na estratégia</h2>



A entrada na Foz do Prata reforça um movimento mais amplo da Ludfor em direção à geração de energia.



O grupo já possui 24 usinas em operação e administra atualmente um portfólio de aproximadamente 570 MW.



Além da geração própria, a companhia atua em gestão e comercialização de energia, operação e manutenção de usinas e engenharia, reunindo diferentes frentes dentro do setor elétrico.



“A geração própria é uma frente estratégica para a Ludfor porque nos permite equilibrar diferentes modelos de negócio dentro do setor de energia. A Foz do Prata é mais um passo nessa construção: um ativo renovável, de longo prazo e com receita contratada, que fortalece nosso portfólio e amplia nossa capacidade de capturar valor em diferentes ambientes do mercado”, complementa Ludwig.



Com a nova participação, a empresa amplia sua presença em ativos renováveis de longo prazo e reforça a estratégia de combinar exposição ao Mercado Livre de Energia com projetos capazes de oferecer maior estabilidade de receita.

Novo investimento em hidrelétrica amplia presença da Ludfor na geração de energia

Acordo leva catálogo da Funktoon aos canais B2C e B2B da Ubook e adiciona uma nova vertical ao ecossistema de conteúdo da plataforma



A Ubook e a Funktoon anunciaram uma parceria para ampliar a distribuição de webtoons no mercado brasileiro. O acordo incorpora esse formato ao ecossistema de conteúdo da Ubook e cria novos caminhos para que o catálogo da Funktoon alcance consumidores, empresas e parceiros comerciais.



Com a parceria, os conteúdos da Funktoon poderão integrar produtos de assinatura da Ubook e também projetos desenvolvidos no mercado B2B. O movimento amplia a presença da companhia em formatos digitais de entretenimento e leitura, ao lado de audiolivros, ebooks, podcasts, séries e produções originais.



<h2 class="wp-block-heading">Catálogo reúne milhares de autores e episódios</h2>



A Funktoon reúne atualmente mais de 4 mil autores e 15 mil episódios publicados, além de registrar cerca de 3 milhões de visitas por mês.



A plataforma trabalha com webtoons, quadrinhos e literatura independente, combinando títulos gratuitos e pagos e oferecendo espaço também para autopublicação.



Para a Ubook, a chegada desse catálogo faz parte de uma estratégia de diversificação de formatos e ampliação das possibilidades de consumo dentro da plataforma.



“Estamos em um momento de forte investimento em conteúdo na Ubook, tanto em produções brasileiras quanto na ampliação do nosso catálogo internacional. A parceria com a Funktoon faz parte desse movimento: queremos incorporar novos formatos, alcançar públicos diferentes e ampliar as possibilidades de distribuição e consumo de conteúdo dentro do nosso ecossistema”, afirma Luiz Fernando Pedroso, CEO da Ubook.



<h2 class="wp-block-heading">Parceria amplia canais para autores e obras</h2>



Do lado da Funktoon, o acordo representa a entrada do catálogo em novos ambientes de distribuição e a possibilidade de alcançar leitores que já consomem outros formatos dentro da Ubook.



“Quadrinho brasileiro precisa estar onde o leitor já está. Com a Ubook, ampliamos os caminhos para que as histórias da Funktoon cheguem a novos públicos e novos ambientes de consumo. Cada novo leitor é uma vitória para os nossos autores”, afirma Gabriel Wainer, fundador e CEO da Funktoon.



A parceria começa com foco no mercado brasileiro, mas poderá avançar para novos produtos, modelos de distribuição e iniciativas desenvolvidas em conjunto pelas duas empresas.



<h2 class="wp-block-heading">Ubook amplia aposta em novas verticais</h2>



Fundada em 2014, a Ubook possui mais de 180 mil audiolivros e ebooks em seu catálogo e também oferece podcasts, séries, documentários, notícias e conteúdos originais.



A companhia atua tanto diretamente com consumidores, por meio de assinaturas, quanto no mercado corporativo, oferecendo soluções de conteúdo e entretenimento para empresas e parceiros.



A chegada dos webtoons amplia essa estratégia e adiciona um novo formato ao portfólio em um momento de investimento em produções nacionais e expansão do catálogo internacional.

Pequenos negócios enfrentam dificuldade para contratar — e não é por falta de vagas

Bernardo Góis

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